Wykonawca projektu i cel projektu. Projekt GREy, wcześniej BFPaaS, został zrealizowany przez Creotech Instruments SA, przy udziale dlapilota.pl oraz Wrocławskiego Instytutu Zastosowań Informacji Przestrzennej i Sztucznej Inteligencji. Celem projektu było uproszczenie procesu planowania i uzyskiwania zgody na loty dronów BVLOS, czyli poza zasięgiem wzroku operatora. Usługa umożliwia automatyczne obliczanie profilu terenu wzdłuż planowanej trasy, nawet gdy użytkownik wyznacza ją prostą linią na mapie w aplikacji mobilnej.

Użytkownicy i ich potrzeby. Głównymi użytkownikami są operatorzy dronów wykonujący loty BVLOS oraz podmioty odpowiedzialne za bezpieczeństwo i nadzór nad takimi operacjami. Potrzebują oni aktualnych i wiarygodnych danych o profilu terenu, ponieważ dostępne modele DSM bywają nieaktualne, niedokładne lub mają nieznane pochodzenie. Jest to szczególnie ważne, ponieważ przy lotach poza zasięgiem wzroku operator odpowiada za ograniczenie ryzyka kolizji z terenem lub przeszkodami.

Koncepcja rozwiązania/produktu. GREy ma wypełnić lukę w procesie planowania lotów BVLOS, zwłaszcza w zakresie przedlotowej analizy ryzyka i dokładności danych wysokościowych. System może wspierać planowanie misji, analizę trasy oraz przygotowanie danych potrzebnych do oceny bezpieczeństwa lotu. W dłuższej perspektywie usługa może stać się elementem szerszych platform dla operatorów BVLOS, obejmujących cały proces od planowania misji po przetwarzanie danych pozyskanych podczas lotu.  

Zastosowane technologie kosmiczne – wartość dodana. Projekt wykorzystuje obserwacje radarowe Sentinel-1 jako podstawę do automatycznej detekcji zmian w wybranych obszarach. Dane radarowe są szczególnie wartościowe, ponieważ umożliwiają częste obserwacje niezależnie od warunków pogodowych i pozwalają wykrywać zmiany mogące wpływać na wysokość terenu, takie jak nowa infrastruktura lub rozbiórki budynków. Dzięki aktualizacji repozytorium danych wysokościowych na podstawie produktów interferometrii radarowej Copernicus Sentinel-1 usługa oferuje większą aktualność niż rozwiązania oparte głównie na modelu SRTM.  

Aktualny status projektu. Projekt GREy został zakończony z obiecującymi wynikami. Najważniejsze perspektywy komercyjne są związane z uruchomieniem i certyfikacją systemu PansaUTM oraz oficjalnymi wymaganiami dotyczącymi planowania lotów BVLOS. Zespół kontynuuje rozwój rozwiązania, obejmujący m.in. przygotowanie wysokorozdzielczego modelu powierzchni dla Polski, rozwój platformy CMS, testy pod kątem integracji z PansaUTM, analizę czasu ładowania danych i kompletowanie publicznej dokumentacji API.